Hardware Nation

שוחחתי עם אורלי דהן, מנכ"לית אקומושן: קהילה המייצגת למעלה מ600 סטארטאפים בענף התחבורה החכמה. אקומושיין מחברת ומאחדת בין יזמים, אקדמאים, משרדי ממשלה, משקיעים, נציגים מתעשיית הרכב המקומית והעולמית ושמה לעצמה כמטרה למצב את ישראל כמרכז חדשנות בתחום התחבורה החכמה. האהבה של אורלי לעולם התחבורה התחיל עוד משירותה הצבאי והמשיך דרך חברת האופנועים החשמליים שהקימה לאחר מכן "בליטס מוטורס" וכך הייתה ליזמית הראשונה בקהילת אקומושן. דיברנו על קהילתיות, על הייחודיות של ישראל כמקום המאפשר צמיחה וחדשנות, על המהפך לדיגיטליזציה בעולם הרכב, איך עולם החומרה משתלב בעולם הרכב החדשני, על התכניות לעתיד ועוד... אם אהבתם את מה ששמעתם אנחנו מזמינים אתכם לשתף את הפודקאסט עם חבריכם ולעזור לנו להפיץ את הרעיונות החדשניים ביותר בתחום החומרה. לפרטים ויצירת קשר: ליאור אשל: lior@mechanovision.com https://www.mechanovision.com אתר הפודקאסט: https://www.hardwarenation.co.il או בכל האפליקציות הייעודיות לשמיעת פודקאסט. I spoke with Orlie Dahan, CEO of Eco-Motion: a community that represents over 600 startups in the smart transportation industry. Eco-

בפרק השלישי של העונה השנייה בפודקאסט אירחתי את טל כתרן, הוא מראשוני האקסלרטורים בישראל ונחשב לגורו בתחומו.  טל מנחה ומלווה יזמים טכנולוגיים ומקים מרכזי חדשנות בארץ ובעולם, במטרה לפתח את האקוסיסטם היזמי הבינלאומי. טל ייסד עד כה 13 אקסלרטורים ותוכניות חדשנות בארץ ובעולם ומשמש כחבר הנהלה ושותף במספר פארקים טכנולוגיים ואקסלרטורים נוספים ב- 15 מדינות ביניהן: רומניה, אזרבייג'ן והודו. בישראל מפעיל כיום טל את אקסלרטור EVE Femtech Hub (בריאות נשים), iHLS (הומלנד סקיוריטי), TLV Generator, ו-2 אקסלרטורים של משרד הכלכלה והתעשייה, האחד בקריית גת והשני בשדרות ועוטף ישראל. אז מה זה בכלל אקסלרטור? למי זה טוב ובאיזה שלב של המיזם אפשר וצריך להגיע ולהיכנס לאקסלרטור הרלוונטי למיזם? מה המיתוסים שצריך לנפץ עבור אותם מיזמים שנכנסים לאקסלרטור ולמה חשוב לדעת את זה כבר עכשיו לפני ההצטרפות? מה האתגרים ומה בדיוק עוברים בזמן ההשתלבות בתוכנית האצה? האם זה עוזר גם ברמה הטכנולוגית ופיתוח המוצר? מה רמת הבשלות של המיזם לאחר סיום תוכנית האקסלרציה? מה קורה ביום שאחרי סיום התוכנית? ועוד ועוד ועוד... מוזמנים להגיב, לשתף, לעזור בשיווק הפודקאס

בפרק השני של העונה השנייה בפודקאסט אירחתי את אורן בוסקילה, סמנכ"ל מחקר ופיתוח ושותף מייסד בחברת אינוויז טכנולוגיות. חברת אינוויז היא מובילה עולמית בפיתוח ליידר (lidar), סנסור לייזר לכלי רכב אוטונומיים, שמאפשר לרכב לראות את העולם בתלת מימד וברזולוציה גבוהה. הליידר של אינוויז יהיה חלק מהרכב האוטונומי הראשון של חברת ב.מ.וו שייצא לשוק ב-2021.  איך לוקחים רעיון מתחום המקרנים ומזעור הרכיבים (MEMS) ומיישמים את זה בליידר בתחום הרכב ליצירת תמונה תלת מימדית אמינה, בטוחה לשימוש, ללא תקלות וכל זה בעולם מאוד תחרותי כמו עולם הרכב? איך 4 חברים יוצאי אותה יחידה צבאית לוקחים רעיון לשינוי מהותי בשוק מאוד מיושן ובנוסף ממדינה שהיא לא יצרנית רכב ומרימים סטארטאפ מטאורי עם למעלה מ-250 עובדים ומעל ל-250 מליון דולר גיוס כספים בשנתיים וחצי?? מה הדרך המיוחדת בה הם גייסו את העובדים הראשונים שיצרו את האוירה והפכו לגרעין של החברה בשלבים מאוחרים יותר? איך יוצרים שיתופי פעולה והטמעת הטכנולוגיה עם ענקיות בעולם הרכב? איך מגיעים עם דמו עובד בתוך פחות משנה לכנס הכי גדול בתחום הטכנולוגיה- CES בווגאס? ועוד ועוד ועוד... מוזמנים להגיב, לשתף, ל

בפרק הראשון של העונה השנייה בפודקאסט אירחתי את ד"ר מושיאל ביטון, מנכ"ל אדיוניקס, בעל דוקטורט מאוניברסיטת אימפריאל קולג' לונדון, מומחה במדע החומרים ובאנרגיה עתידית. לאחר השלמת הפוסט דוקטורט חזר מושיאל לישראל והקים את אדיוניקס ישראל. אדיוניקס מפתחת חומרה ותוכנה לעולמות האנרגיה. ע״י שינוי רכיב קיים (מתכת טיפשה למתכת חכמה) שלא שונתה ב30 שנים האחרונות, אדיוניקס משפרים סוללות בצורה דרמטית. מה זה אדיוניקס? ומאיפה בא בכלל הרעיון לשנות תעשייה מאוד ישנה ויחסית יציבה של ייצור סוללות הליתיום. מה מיוחד בטכנולוגיה שפיתחו באדיוניקס? דיברנו גם על איך זה לעבור מאקדמיה ליזמות ומה הטיפים ליזמים שיושבים על הגדל או עדיין באקדמיה?  סוללות הליתיום יון, הומצאו לפני יותר מ -30 שנה. לאחרונה מפתחי הסוללה זכו בפרס הנובל הנכסף. השיטה הרווחת היא לשפר את הסוללות דרך שיפור הכימיה. האם ישנה עוד דרך שניתן דרכה לשפר את הסוללה ברמת התא? האם יש עוד מקום לפריצת דרך? ?איך הצליחה חברה כמו סמסונג לאבד מיוקרתה ומה הקשר של זה לסוללות - ?מתי רובוטים ישלטו בנו, בני האדם? ואיך זה קשור לאנרגיה - איך לרתום יועצים בעלי שם עולמי וחלוצים בתחום הרכב החשמלי לשי

יואב הוא הנציג הישראלי של האקסלרטור ברינק, קרן המשקיעה ומלווה יזמים וחברות מעולמות החומרה והפוד-טק . לברינק סניפים רבים בעולם והם בעיקר מתמחים בתוכניות לסטארטאפים בתחום החומרה. דיברנו בעיקר על ברינק, על החשיבות של תמיכה בפיתוח המוצר והייצור לאחר מכן, הקהילה המדהימה שיש לברינק להציע ליזמי חומרה מה הצרכים כיום ומה צריך לעשות כדי להתקבל לתוכנית האקסלרציה של ברינק ועוד ועוד... ניתן ליצור קשר עם יואב באימייל: yoav.argov@brinc.io  לינק לאתר של ברינק: https://www.brinc.io/ נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

אלי שראל הבעלים של חברת  Smart-Sense המפתחת רשתות של סנסורים לעולם ה-IOT המפעל החכם. אלי יסביר לנו מה זה בגדול Industry 4.0? האם רובוטים יחליפו בקרוב בני אדם ובאלו תעשיות זה כבר קורה? מה הפערים הטכנולוגיים ותפישתיים הקיימים כיום המונעים מכולם לעבור לניהול מפעל חכם ויעיל יותר ואיך מתגברים על כך? מה האתגרים במהפכה זו ואלו פתרונות יכולים לסייע (בעיקר ליזמים שבינינו)? מה העתיד ומה חשוב לדעת לפני שנכנסים לתחום? ניתן ליצור קשר עם אלי באימייל: eli@smart-sense.co.il נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

דוד הוא אחד המייסדים ו-VP Product של חברת אקטאסיז, ניו-יורק. דוד הוא דר' לאדריכלות ואת המחקר שלו הקדיש להפחתת בעיות אוירודינמיות על מבנים רבי קומות ושיפור מיזוג האויר. דוד אחראי להביא את הטכנולוגיה של Actasys לכדי מימוש והשקה. Actasys מתמחה בניקוי סנסורים בעיקר עבור רכבים אוטונומיים. בין היתר, דיברנו על החיים הסבוכים והלא פשוטים כיזם, ההבדלים בין האקדמיה והמימוש בעולם האמיתי, מה החזון שלו באופן אישי ושל החברה ולמה חשוב לכל חברת רכב להשתמש בטכנולוגיה שלהם לניקוי סנסורים? נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

נמרוד בק, הבעלים של חברת Fearless Toys, יזם, מפתח ומומחה לגיוס המונים. חשיבה המצאתית, מה זה אומר ואיך מפתחים את הקישורים? איך שוברים שיא גינס ולמה? מה חשוב בהפקת קמפיין לגיוס המונים, איך יוצרים קמפיין מוצלח ובאיזה שלב פיתוחי נכון לצאת לקמפיין? למה חשוב להתייעץ ולשלוט בצורה בה הפלטפורמות עובדות? למה חברת שיומי הגדולה העתיקה את אחד המוצר של נמרוד ומה ניתן לעשות כדי למנוע את זה? כמה עולה קמפיין מסוג זה ובעיקר מה היתרונות והחסרונות בקמפיינים למימון המונים? ניתן ליצור קשר עם אלי באימייל: nimrod@fearless.toys נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

טל רשף הוא  מומחה לפעילות מול שווקים מאתגרים בעולם הדורשים הבנה והתאמה – אסיה, אמריקה הלטינית ועוד. אז איך הבדלי המנטליות משפיעים על האופן בו אנחנו מתקשרים עם הקולגות במזרח אסיה? איך נערכים לפגישה עם משקיע יפני, סיני או הודי? למה קרוב ל-50% שעושים רילוקיישן לסין חוזרים? מה קורה באפריקה? מי המדינות המתפתחות מבחינה כלכלית ומה חשוב לדעת על אותן מדיניות? טל ייתן טיפים חשובים לכל אחד שרוצה לעשות עסקים עם אנשים מסביב לעולם ובעיקר במזרח אסיה ואפריקה בהן התרבות שונה לחלוטין מהתרבות המערבית שכולנו מכירים. ניתן ליצור קשר עם טל באימייל: tal@intelectual.co.il. נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

ד"ר אסף פורמוזה, אחד ממייסדי ומנכ"ל חברת סיטי טרנספורמר יספר לנו איך עלה הרעיון לפיתוח רכב מתקפל, מה עבר עליו ועל החברה במהלך הפיתוח וגם על הקשיים/אתגרים שנתקלו בהם במהלך הדרך. באופן כללי, איך לוקחים רעיון (מופרך ככל שיהיה) ומיישמים אותו לכדי ביצוע. אסף והצוות שלו תמיד מוכן לשתף את האתגרים, להיעזר באחרים ולכן הוא הציע במהלך הפרק לשתף פעולה עם כל אחד שחושב שיכול לתרום לתהליך הפיתוח שלהם ולקדם את המיזם. מוזמנים ליצור עימו קשר באימייל: asaf@citytransformer.com נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

אלון שיקאר, הוא אדריכל, בעליו של  Shika Design Collective- משרד אדריכלות ועיצוב מתל אביב. אלון הוא גם סמנכ"ל פיתוח ומייסד שותף של DMARS. אלון יחשוף את הקשר בין אדריכלות לעולם יזמות החומרה, מהי חשיבה עיצובית וכמה היא חשובה בימינו? הקשר בין האקדמיה והתיאוריה לעולם היזמות הפיזי- איך משתמשים ונעזרים בתאוריה לקידום מיזמים בעולם העסקי? נשמח אם תשאירו תגובה, תדרגו או אפילו תשתפו עם חברים את הפודקאסט שלנו ותעזרו לנו להגדיל את קהילת החומרה בישראל!

עמית דרור, אחד המייסדים והמנכ"ל של חברת ננו-דיימנשיין. נחשוף לראשונה איך הכל התחיל? איך מרעיון מטורף של ארבעה יזמים שפשוט החליטו להדפיס מעגלים אלקטרוניים נולדה חברה המייצרת מדפסות תלת מימד מדויקות להדפסת אלקטרוניקה ודיגום מהיר של רעיונות גם עבור מהנדסי החשמל והאלקטרוניקה ובעצם משנים תפוסי עולם מיושן שעד כה עבד בדרך לא יעילה, מסורבלת, ארוכה ולעיתים לא ישימה לייצור אבי טיפוס של מעגלים אלקטרוניים. עמית ייתן גם המון טיפים על איך מתחילים מיזם כזה? מה הדרך הנכונה לדעתו לגיוס הון ראשוני ובכלל על עולם החומרה בישראל ואיך ישראל נתפסת ברמת הגלובלית?

ליאור אשל- הבעלים והמנכ"ל של מכאנוויז'ן מייסד קהילת החומרה בישראל, יוזם והמראיין בפודקאסט שלפניכם

מה זה Hardware Nation? איך הכל התחיל?